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商品說明

品名:全新APPLE iPhone7/iPhone7 Plus 超薄9H鋼化玻璃保護貼

材質:9H硬度玻璃材質

重量:35g

適用:4.7吋,5.5吋

適用機型:

iPhone 7(4.7吋)

iPhone7+(5.5吋)

機型:iphone7/iphone7plus



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




商品訊息特點

只要189元(含運)即可享有原價498元APPLE iPhone7/iPhone7 Plus超薄9H鋼化玻璃保護貼1入,購買享買一送一優惠!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



行政院去年將4月7日訂為「言論自由日」,行政院長林全今(16)日在行政院會中表示,期待透過言論自由的推廣,讓台灣社會走向成熟的開放社會;內政部長葉俊榮也說,希望透過「言論自由日」的推廣,彰顯台灣言論自由面臨的三大挑戰。

為追思自由時代週刊創辦人鄭南榕在28年前的4月7日,為爭取台灣的言論自由自焚殉道,行政院去年底宣布每年4月7日為「言論自由日」,今年行政院首次在言論自由日推出系列活動。

行政院發言人徐國勇轉述,林全今天主持行政院會時表示,今年是我國訂定言論自由日的第一個年度,具有重大意義,希望相關部會積極推動各項活動及規畫,讓國人更了解言論自由的意義。

林全說,有一句名言說,「我雖然不同意你的觀點,但是我誓死捍衛你說話的自由」,這就是言論自由的精神。他期許言論自由在國內能往下紮根,其深度和一個成熟社會的表現,要逐漸體現出來。

林全指出,在很多威權社會裡,政府只有單方面放送訊息,人民只有單方面吸收而沒有獨立思考能力;但進入開放社會擁有言論自由後,要透過成熟社會的互相理性討論,才能有獨立思考及辨識的能力,也才能分辨錯誤及不正確的訊息。

網購達人

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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